| Namn |
Kommentarer |
| 133) |
 
|
| stellan |
| saab900s@hotmail.com |
Plats:
- |
|
mycket intressant läsning i vedboden !
men undrar en sak...
vilken temperatur är det på bränsle/luftblandningen innan den antänds ?
hur mycket ökar temperatuer för varje 1 bar man ökar trycket.
läse i nåt vedträ att kolvtopp,cylinderlopp,cylinderhuvud kyls av bränsle luftblandningen.
och den energi som åtgår att förånga bränslet tas där i från.
beror det på att dom ytorna är mycket varmare än luften och har en större temperaturskillnad som gör att värmeöverförigen går mycket fortare ?
hur funkar förångningen vid kallstart ?
kan dåliga kolvringar dålig komp leda till att gnistan inte orkar tända blandningen som återstår. vid t.ex kolvringsfladder på högre varv.
men vilket ger skaplig komp vid varvtal med kompressionsprovare.
och okej gång vid lägre varv.
//stellan
|
| 132) |
|
| steve |
|
Plats:
- |
|
 Tisdag, 2. October 2007 16:27 IP: 90-227-128-58-no21.tbcn.telia.com
Har läst flera av era vedbods fakta och lärt mig jättemycket. Stort tack till en bra sida.
|
| 131) |
|
| jönsson |
| boozeman@hotmail.com |
Plats:
Dalarna |
|
Tjena...
Bara undra om nån har nån koll på vart man kan renovera en bakstötdämpare på en s1'a.. hd vill bara sälja en ny å do ordinare tar gärna inte emot den.. borde väl finna nån som kan det??
mvh
/jönsson
|
| 130) |
|
| Henrik |
| fiattopolino@telia.com |
Plats:
- |
|
Hej jag vill bara erkänna att jag har stulit ved i din vedbod under flera års tid, och nu vill jag tacka för den fina värmen den givit mig och mitt garage 
|
| 129) |
|
| marko |
|
Plats:
- |
|
Lördag, 14. April 2007 07:59 IP: 213-66-217-26-no30.tbcn.telia.com
Tjenare
Hur går det för er med racehojen.
|
| 128) |
|
| Vedbodtrimmaren |
| kea@rogart.se |
Plats:
- |
|
Hallå Sidde!
Är nog lite tveksam om du får någon effektökning alls i en HD med en X-pipe konstruktion. I en hårt trimmad V8 som har en kam med stort överlapp (öppet rakt igenom under en viss tidsperiod) kan man få bättre och jämnare vrid och upp till +30 hp. Tror nog att en konstruktion med 2 till 1 på en HD med normala kamtider är den optimala lösningen. Kolla gärna hur ett system från Thunderheader är konstruerat. http://www.thunderheader.net/pp.shtml
Det är det klart bästa systemet på en något modifierad HD.
Hälsningar
Vedbodtrimmaren
|
| 127) |
|
| marko |
| racechopper@hotmail.com |
Plats:
- |
|
Hej Sörmans
Läste er nya "styregenskaper" intressant om försprång.Vingligt under 80mm på normal (kort gaffel) hoj,Kan vara lagom mått på stelbensram och lång gaffel mellan (5)-10 cm. enligt
http://www.tolle.se/sidxpage.php?id=825&typ=sida
Fast det var ju generellt för vanliga som ni skrev
|
| 126) |
|
| sportster |
|
Plats:
- |
|
Torsdag, 26. October 2006 07:54 Host: h98n1fls32o283.telia.com
Nu är mega skurken såld till förmån av ett Vems system, kommer att styra tändningen, insprutningen samt en bredbandslambda direkt på samma kort. utveckling håller på allt är ej helt klart men till våren skall det vara färdigt. finns det intresse så kan det tillverkas fler. Mvh Lasse
|
|
|
Söndag, 24. September 2006 08:42 Host: mail.torps.net
Tack för alla artiklar, jag har läst och lär mig mycket. Stort TACK.
|
| 124) |
|
| racer |
|
Plats:
- |
|
Lördag, 9. September 2006 19:18 Host: c83-248-161-183.bredband.comhem.se
Var tvungen och testa i dag med växelvis och två skvättar och den går klock rent, har för mig att jag testat det tidigare och då gick den inte, så man blir lite fundersam. körde ganska hårt på en landsväg och på motorvägen var jag uppe i 180 på 4an så den går bra och när jag tankade hade den dragit 0.9 så det går nog köra den på 06-07 om man tar det vackert.
Lasse
Vedbodtrimmaren:
Grattis Lasse, till din MS-framgångar!
|
|